Nova Honda CRF 300F — Vale a pena investir na substituta da lendária CRF 250F?

Se você é trilheiro, apaixonado por aventuras fora de estrada e está sempre buscando o melhor para encarar lama, pedra, raízes e descidas desafiadoras, prepare-se para conhecer a nova Honda CRF 300F Neste artigo, vamos explorar todos os detalhes técnicos, as vantagens e as diferenças em relação à CRF 250F, que marcou uma geração inteira de pilotos.

O que muda na nova CRF 300F?

A Honda surpreendeu o mercado off-road em 2025 com o lançamento da CRF 300F, substituta direta da icônica CRF 250F. E não é exagero dizer que essa novidade movimentou todo mundo: trilheiros casuais, pilotos amadores e até competidores profissionais querem saber se vale a pena fazer o upgrade.

Vamos por partes:

• Motor mais potente: O grande destaque é o motor monocilíndrico arrefecido a ar de 293,5cc, com injeção eletrônica PGM-FI, que entrega mais torque e potência em todas as faixas de rotação. Ou seja, você sente a resposta imediata tanto nas saídas de curva quanto nas subidas pesadas.
• Câmbio atualizado: Agora com relações mais ajustadas, o câmbio da CRF 300F oferece engates mais precisos e suaves, melhorando a experiência de pilotagem mesmo em terrenos técnicos.
• Chassi reforçado: A estrutura de aço redesenhada ganhou reforços estratégicos para suportar melhor os impactos sem comprometer o peso total. Isso mantém a moto ágil, mas aumenta a resistência para as trilhas mais pesadas.
• Suspensão revisada: As suspensões Showa de longo curso foram recalibradas para oferecer mais progressividade e absorver impactos com maior eficiência. Quem já pilotou sente na hora a diferença nas costelas e saltos.
• Design renovado: O visual segue a linha das irmãs maiores, como a CRF 450R, com plásticos redesenhados e ergonomia aprimorada, garantindo conforto ao piloto e mais liberdade de movimento.

Comparativo — CRF 250F vs. CRF 300F

Se você já tem ou já teve uma CRF 250F, deve estar se perguntando: será que realmente compensa trocar pela nova CRF 300F?

Vamos colocar lado a lado os principais pontos:

Aspectos:

• Cilindrada: CRF 250F — 249cc | CRF 300F — 293,5cc
• Potência máxima: CRF 250F — 22,2 cv | CRF 300F — 26,7 cv
• Torque máximo: CRF 250F — 2,28 kgfm | CRF 300F — 2,86 kgfm
• Peso em ordem marcha: CRF 250F — 114 kg | CRF 300F — 116 kg
• Suspensão dianteira: CRF 250F — Showa 41 mm, 240 mm de curso | CRF 300F — Showa 41 mm, 250 mm de curso
• Suspensão traseira: CRF 250F — Pro-Link, 230 mm de curso | CRF 300F — Pro-Link, 240 mm de curso
• Estilo visual: CRF 250F — Mais tradicional | CRF 300F — Inspirado na linha CRF-R de competição

Resumo: Quem busca mais desempenho e quer uma moto pronta para encarar desafios mais pesados sem tantas modificações vai se beneficiar muito com a CRF 300F. Para quem é iniciante ou anda apenas em trilhas leves, a CRF 250F ainda é uma excelente opção.

Para quem a CRF 300F é ideal?

A moto CRF 300F foi pensada para aquele piloto que já tem uma base sólida no off-road e quer evoluir. Ela entrega mais potência e torque, sim, mas exige também mais responsabilidade e controle, principalmente em terrenos de baixa aderência.

Se você é:

• Um trilheiro de final de semana que busca adrenalina e diversão com os amigos,
• Um piloto amador participando de provas regionais,
• Um entusiasta de mecânica que gosta de personalizar e extrair o máximo do motor,
• … então a CRF 300F vai te atender perfeitamente.

A CRF 300F é para você?

Se você quer subir de nível nas trilhas e ter uma moto com mais potência, estabilidade e estilo, a nova Honda CRF 300F é uma escolha certeira. Ela mantém toda a confiabilidade que fez da 250F um sucesso, mas entrega aquele algo a mais que faz diferença na pilotagem.

Crédito: MX Parts